北汽新能源卫蓝2.0都有什么计划?
时至今日，北汽新能源已连续两年成为唯一入榜“中国500最具价值品牌”的新能源企业，连续五年荣获CACSI中国新能源汽车满意度第一，连续七年成为中国纯电动车销量冠军。
月15日，北汽新能源正式启动卫蓝之旅0时代，并针对企业第二个十年推出“2029计划”，拟打造3个以上纯电专属平台，推出40余款全新产品。
车辆交付：北汽新能源向首汽集团、银建新能源等企业交付超3000台换电出租车，标志计划进入实质落地阶段。
发布“2029计划”从燃油车改装起步，到目前构建起全新平台正向开发的体系能力，北汽新能源形成大中小、高中低的产品矩阵，并率先布局了出行服务、能源管理、大数据平台等领域。在北汽新能源看来，下一个十年，人类将从消费互联网迈向产业互联网，从人与人之间的连接迈向万物互联。
国内企业：动力电池企业为主力，清陶能源已开发出全固态电池，单体能量密度达430Wh/kg；宁德时代研究聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池；赣锋锂业建成亿瓦时级第一代固态锂电池中试生产线；卫蓝新能源计划2020年建成年产0.1GWh生产线；辉能科技2023年试产全固态电池，2024年量产。
月15日，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在2020北汽新能源全球伙伴大会上发布了北汽新能源“2029计划”，提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图。“一个目标”是指“一个卫蓝梦，两个世界级”的企业愿景；“两大路径”是打造行业命运共同体和全面参与国际竞争。
江淮半固态电池车型有哪些
江淮有多款车型搭载了半固态电池，比如江淮钇为3。江淮钇为3江淮钇为3是江淮汽车推出的一款备受关注的车型。它搭载了半固态电池技术。半固态电池相比传统的锂离子电池，在能量密度、安全性等方面具有一定优势。江淮钇为3采用半固态电池后，能够在续航里程上有较好的表现，为用户提供更长的出行半径。
江淮半固态电池车型主要有以下两款：4695大圆柱半固态电芯车型该车型由江淮钇为与卫蓝新能源合作研发，基于全球第二代纯电平台DI平台打造。其采用原位固态技术，电芯单体容量为34Ah，能量密度达到300Wh/kg。在续航方面，预计能够实现600 - 1000km的续航里程。
奔驰、蔚来：国轩高科还与奔驰、蔚来等高端汽车品牌有合作。例如，蔚来ET7车型就采用了国轩高科360瓦时每公斤的半固态电池。易捷特、江淮、五菱：此外，易捷特、江淮的部分车型以及五菱宏光MINI EV的主要电池供应商也是国轩高科。
国内厂商江淮汽车：与卫蓝新能源合作的固态电池最早在2025年实现批量生产。比亚迪、上汽、广汽：2026年与合作伙伴实现固态电池量产上车。动力电池厂商欣旺达：计划在2026年实现全固态电池的商业化量产。宁德时代：计划在2027年启动固态电池的小规模生产。中创新航：计划于2027年开始固态电池小批量装车。
谋定十年路线图,北汽新能源开启“卫蓝之旅2.0”
1、谋定十年路线图，北汽新能源开启“卫蓝之旅0”在“十进致·新出发”2020北汽新能源全球伙伴大会上，北汽新能源正式开启了“卫蓝之旅0”新时代，这一举措标志着北汽新能源在新能源汽车领域迈入了一个全新的发展阶段。
2、月15日，北汽新能源正式启动卫蓝之旅0时代，并针对企业第二个十年推出“2029计划”，拟打造3个以上纯电专属平台，推出40余款全新产品。
3、月15日，在北汽新能源全球伙伴大会上，北汽新能源党委副书记、总经理 马仿列宣布：正式挥别卫蓝之旅0时代，开创卫蓝之旅0新时代。
4、对此，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在会上发布了北汽新能源“2029计划”，提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图，谋定下一个10年。所谓“一个目标”，是坚持“一个卫蓝梦，两个世界级”的企业愿景；而“两大路径”，是打造行业命运共同体和全面参与国际竞争。
北汽蓝谷生产基地有几个
北汽蓝谷生产基地共有两个，分别是北京新能源汽车股份有限公司和北京卫蓝投资管理有限公司。北京新能源汽车股份有限公司目前拥有四个生产基地，分别是北京采育、青岛莱西、河北黄骅和江苏常州。北汽蓝谷新能源科技股份有限公司是一家由北京汽车集团有限公司控股的高科技上市公司，也是绿色智慧出行一体化解决方案提供商。
北汽蓝谷拥有两个主要生产基地，分别是：北京新能源汽车股份有限公司和北京卫蓝投资管理有限公司。其中，北京新能源汽车股份有限公司的生产基地包括北京采育、青岛莱西、河北黄骅和江苏常州，这四家基地是公司运营的核心，专注于生产和制造北汽蓝谷的新能源汽车产品。
生产基地：北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地（主要生产纯电动车型如EU系列、EX系列）。外地主要生产基地 江苏盐城基地地址：江苏省盐城市大丰区新能源汽车产业园运营主体：北汽蓝谷（盐城）汽车有限公司生产车型：ARCFOX极狐系列、EU5 PLUS等。
